青春18きっぷの旅はかなり過酷だった……
青春18きっぷを使ってみたいけど「しんどい」「つらい」というウワサを聞き、迷っている方も多いのではないでしょうか？
しんどい理由は乗り換えだけではなく、混み具合やシートの種類によっても変わります。
この記事では青春18きっぷで行くにはつらい区間とその対策について紹介します。
せっかくの旅行ですから、楽しい旅になるようにしっかりと準備しましょう！
きついと話題のロングシートとは？青春18きっぷの何がきついの？
まず、きつい理由としてあげられるのはロングシートです。混雑してくると人との密着が避けられず、前に立たれると景色も見えません。
他には、そもそも列車の本数が少なく、1時間に1本しか走っていない路線もざらにあります。
一度乗ってしまうとなかなか降りるタイミングがなく、同じ人とずっと一緒なんてこともあります。
列車内にトイレがない場合は、乗り換え駅まで我慢する必要がある時も。
下調べをしっかりと行い、旅に備えましょう。
青春18きっぷで乗ったら辛かった路線
JR高山本線 岐阜駅～富山駅間
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待ち時間が最長で5時間と、乗り換えを間違えると乗車時間と同じくらい待たされます。
特に猪谷駅の乗り換えが9時台から17時台で4本しかなく、一度乗り過ごすと駅周辺は何もないので地獄です。
特急ひだ号を使えば乗り換えなし、3時間半ほどで着きます。
金沢駅を経由すると選択肢が増えますが、新幹線かIRいしかわ鉄道を利用しなければならず、別料金がかかるので注意。
JR田沢湖線 赤渕駅～田沢湖駅間
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朝5時台の電車を逃すと次に来るのは15時ですので、9時間列車が来ません。
どうしてもこの路線を利用したい場合は、早朝の電車に乗れるように計画をたてましょう。
新幹線に乗る場合は盛岡駅か大曲駅で乗るのがおすすめ。
雫石駅でも乗車できますが、1日4往復しか停車せず不便です。
在来線の迂回路は豊富で、北上線、陸羽東線、仙山線、奥羽本線が使えます。
JR東海道線 熱海駅～浜松駅間
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ロングシートで最大2時間の乗車時間に加え、混雑が激しく3両編成の場合はトイレがありません。
興津駅・静岡駅・沼津駅の乗り換え時にトイレに行くしかありませんが、乗り換え時間に10分もない場合があります。
新幹線の利用を検討するか、どうしても利用したい方はダッシュでトイレに駆け込みましょう。
JR上越線 水上駅～越後中里駅間
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日中は2～3時間おきにしか電車は来ません。待ち時間は最大で3時間。
観光シーズン時には混んでいて座れないこともあります。
在来線で迂回するルートはなく、新幹線に乗る場合は高崎駅から越後湯沢駅まで乗ることになるので割高になります。
しかし、時間短縮効果は少なくとも1時間半はあるので検討してみてもいいでしょう。
JR羽越本線 新潟駅～秋田駅間
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新潟駅と秋田駅をつなぐ列車は羽越本線しかありません。
途中の酒田駅で乗り換え列車がないことが多く、新潟駅～秋田駅間を移動できる列車は1日5本しかありません。
快速海里号を利用しても、酒田駅～秋田駅間の接続列車が少なく、下りに関しては酒田駅での待ち時間を短くできますが、上りに関してはまったく時短効果がありません。
JR奥羽本線 庭坂駅～米沢駅間
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朝2本、昼1本、夕方1本、夜2本しか運転されません。
朝の8時台の電車を逃すと次は12時過ぎまで電車がなく、4時間も運転間隔があきます。
朝の2本は通学列車になっており、学生が大勢利用するので混みます。
新幹線は最低でも1時間に1本は走っているので、福島駅～山形駅間を移動する場合は仙台駅経由で迂回した方がいいでしょう。
時間が余計にかかりますが、列車を待っているよりも早く着く場合があります。
JR山陽本線 上郡駅～三石駅間
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山陽本線で一番本数が少ない路線であり、18きっぷシーズンになると地獄のように混雑するので、かなりきついです。
峠を越える列車は過度に混雑していますが、峠を越えない列車はガラガラですので、降りて1本待つのがおすすめ。
少し離れたところを並走する赤穂線を利用する手もあります。
新幹線を利用する場合は1時間に1本しか相生駅に停車しないので、しっかりと予定をたてましょう。
JR紀勢本線 和歌山駅～亀山駅間
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全長384.2km、駅数96を有する路線で、始発から終点までいこうとすると半日ほどかかります。
新宮駅を境にして、和歌山市方面は電化されていますが、三重方面は非電化でエンジンを動力として動くので音がうるさいです。
一番ネックになるのは運転本数が少ない周参見駅から串本駅の間で、普通列車が1日8往復、特急列車が1日6往復しかありません。
ロングシートですが、利用客が少ないので混雑することはありません。
特急利用だと7時間、大阪・京都行きの快速を利用すると4時間半で亀山駅まで行けます。
JR土讃線 多度津駅～高知駅間
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普通列車の利用客はかなり少ないので、本数も少ない区間です。
途中の阿波池田駅で乗り換えとなりますが、1時間以上待たされることもあります。
多度津駅を16時、高知駅を15時半に出る列車が最終となっているので、乗り遅れに注意が必要です。
迂回路はなく、特急を使う場合は多度津駅～阿波池田駅で利用すると効率的です。
JR日豊本線 大分駅～宮崎駅間
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県をまたぐ佐伯駅～延岡駅間では、下りは早朝の1本のみ上りは早朝と夜間の2本となっており、日中に移動することが一切できません。
迂回路はないので、佐伯駅～延岡駅間だけでも特急を利用しましょう。
どうしても普通電車を利用したい場合は、早朝の電車に乗れるように駅近くで宿泊することをおすすめします。
まとめ
今回紹介した区間はどれも迂回路や特急が使える路線です。
青春18きっぷ旅は普段の喧騒から離れてゆったりと過ごしたいものです。
うまく乗り換えをしたり、特急を利用したりすることで、混雑をさけつつ待ち時間を減らせます。
ぜひ、青春18きっぷ旅を楽しんでください。
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